您的位(wei)置(zhi)︰首頁>關于我們>發展歷程
發展歷程
  • 2020年02月28日朱副總理批示(shi)由鐵(tie)道(dao)部(bu)組織專題研究(jiu)。鐵(tie)道(dao)部(bu)專門組織專家進行了可行性(xing)論證。

    2020年02月28日汪希時教授(shou)主動向當時擔任國(guo)務院(yuan)副總理的朱基同志(zhi)寫報告,提請將移動閉(bi)塞系統列為國(guo)家項目,組織開(kai)展研究(jiu)。

  • 1996年“列車自動防護(hu)系統”獲得國(guo)家“八五”科技攻關重大科技成果(guo)獎。

  • 1999年DDX型疊加點式信息和LCF型列車超速(su)防護(hu)系統獲得鐵(tie)道(dao)部(bu)科學(xue)技術進步二等獎。

  • 2001年北京地(di)鐵(tie)環線超速(su)防護(hu)(ATP)車載設(she)備(LCF-100DT型)獲北京科學(xue)技術進步二等獎。

  • 2004年底在北京市(shi)連續(xu)四期科技項目支持下,研究(jiu)所作為核心技術研究(jiu)牽頭(tou)方,采用(yong)政、產(chan)、學(xue)、研用(yong)相結合的方式,開(kai)始(shi)了基礎通信的列車運(yun)行控制(zhi)系統(communications-based train control ,簡稱CBTC)的研究(jiu)。

  • 2006年實驗(yan)室運(yun)行仿(fang)真階(jie)段(duan)。

  • 2007年CBTC試驗(yan)線——北京地(di)鐵(tie)車輛廠試車線現場試車線現場。

  • 2008年大連現場搭建CBTC測試驗(yan)證系統。

  • 2009年在北京地(di)鐵(tie)1號線52、53站間進行CBTC系統運(yun)營(ying)線考核試驗(yan)。

  • 2010年英國(guo)勞氏公司作為第三方安全評估現場見(jian)證CBTC試驗(yan)。

  • 中標並承擔重慶(qing)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通三號線三期信號系統總包項目中標並承擔北京都地(di)鐵(tie)14號線信號系統總包項目

  • 中標並承擔北京地(di)鐵(tie)7號線信號系統總包項目

  • 中標並承擔成都地(di)鐵(tie)3號線信號系統總包項目。中標並承擔長沙地(di)鐵(tie)1號線信號系統總包項目。北京都地(di)鐵(tie)14號線西段(duan)正(zheng)式開(kai)通,為園博園保駕護(hu)航。完(wan)成三體(ti)系認證,獲得萊茵IRIS、ISO14001、OHSAS18001認證證書。

  • 中標並承擔深圳地(di)鐵(tie)7號線信號系統總包項目。中標並承擔天(tian)津地(di)鐵(tie)6號線信號系統總包項目。

  • 2020年02月28日,北京14號線中段(duan)和昌平(ping)線二期順(shun)利(li)開(kai)通。

    2015年11月,成立深圳交(jiao)控科技有(you)限(xian)公司,有(you)利(li)于東南沿海地(di)區的市(shi)場拓展;

    2015年1月,成立天(tian)津交(jiao)控科技有(you)限(xian)公司,為軌道(dao)交(jiao)通高科產(chan)業園的建立奠定基礎;

5分快3 | 下一页